如何設(shè)計(jì)景觀道路?

日期:2017-07-25作者:方田木子

景觀道路和多數(shù)城市道路不同之處,在于除了組織交通、運(yùn)輸,還有其景觀上要求:組織游覽線路;提供休憩地面。景觀道路、廣場(chǎng)的鋪裝、線型、色彩等本身也是景觀一部分??傊?,當(dāng)人們到景區(qū),沿路可以休憩觀景,景觀道路本身也成為觀賞對(duì)象。

蘇州景觀設(shè)計(jì)

景觀設(shè)計(jì)中規(guī)劃的道路,有自由、曲線的方式,也有規(guī)則、直線的方式,形成兩種不同的景觀風(fēng)格。當(dāng)然采用一種方式為主的同時(shí),也可以用另一種方式補(bǔ)充。不管采取什么式樣,景觀道路忌諱斷頭路、回頭路,除非有一個(gè)明顯的終點(diǎn)景觀和建筑。

園林景觀中道路并不是對(duì)著中軸、兩邊平行一成不變的,景觀道路可以是不對(duì)稱的。景觀道路也可以根據(jù)功能需要采用變斷面的型式。如轉(zhuǎn)折處不同寬狹;坐凳、椅處外延邊界;路旁的過(guò)路亭;還有道路和小廣場(chǎng)相結(jié)合等等。這樣寬狹不一,曲直相濟(jì),反倒使道路多變,生動(dòng)起來(lái),做到一條路上休閑、停留和人行、運(yùn)動(dòng)相結(jié)合,各得其所。

道路的轉(zhuǎn)彎曲折。為了延長(zhǎng)游覽路線,增加游覽趣味,提高綠地的利用率,景觀道路往往設(shè)計(jì)成婉蜒起伏狀態(tài),但是有的地區(qū)景觀用地的起伏不大,往往一馬平川,這時(shí)就必須人為地創(chuàng)造一些條件來(lái)配合園路的轉(zhuǎn)折和起伏。要“雖由人作,宛如天開(kāi)”。

景觀道路的交叉要注意幾點(diǎn):

避免多路交叉。這樣路況復(fù)雜,導(dǎo)向不明。盡量靠近正交。銳角過(guò)小,車輛不易轉(zhuǎn)彎,人行要穿綠地。做到主次分明。在寬度、鋪裝、走向上應(yīng)有明顯區(qū)別。要有景色和特點(diǎn)。尤其三叉路口,可形成對(duì)景,讓人記憶猶新而不忘。園路在山坡時(shí),要考慮行車坡度,要考慮設(shè)計(jì)臺(tái)階。景觀道路和等高線斜交,來(lái)回曲折,增加觀賞點(diǎn)和觀賞面,未嘗不是好事。安排好殘疾人所到范圍和用路。

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